A oferta de conexões rodo-ferroviárias e o aumento de calado decorrente da dragagem em curso nos acessos do terminal foram determinantes para a conquista do novo serviço. O resultado esperado pelo Sepetiba Tecon é aumentar em 30 mil contêineres a sua movimentação anual e, com a exclusividade do atendimento com conexão direta na rota Ásia, firmar a sua participação na atividade econômica brasileira. “Em outros portos do Rio de Janeiro a operação de/para Ásia exige conexões em terminais em Santos ou na Europa, o que gera custos extras e maior tempo para entrega dos contêineres. Já a nossa solução logística oferece melhores custos e menor transit-time, já que somos o primeiro porto de escala na chegada e o último na saída. ” aponta Cesar Maas, Diretor Comercial do Sepetiba Tecon.
Com escalas diretas e semanais de importação, o novo serviço soma-se ao joint service já existente, que possui escalas diretas semanais de importação e exportação de/para Ásia.