Man ging dabei von dem sehr richtigen Grundsätze aus,

Man ging dabei von dem sehr richtigen Grundsätze aus,

A matéria do Guia Marítimo intitulada "Ministro quer discutir modelo de controle das praticagens" contém afirmativas sobre a atividade que requerem uma análise crítica de aspectos de sua regulação. Uma, em particular, atrai a atenção. Nela, o ministro sugere que o atual modelo de "controle" da praticagem não contempla o aspecto econômico. Falso.

Desde 2005, o Investigador-Chefe de Acidentes Marítimos do Reino Unido, Stephen Meyer, vem afirmando que uma das suas maiores preocupações com a segurança a bordo dos navios mercantes atende pelo nome de complacência. Basicamente, o termo indica uma atitude mental de relaxamento da atenção e da disciplina diante de situações familiares. Uma expressão verbal típica desta atitude poderia ser "bem, nós sempre fizemos este serviço deste modo e sempre funcionou bem; por que precisamos ou devemos fazer diferente agora?"

O transporte marítimo tem se tornado mais perigoso desde 2002, apesar da menor tolerância a acidentes – e a tendência é de que o risco aumente ainda mais. Esta é uma das principais conclusões de relatório elaborado pela Det Norske Veritas (DNV).

A proposta da Secretaria Especial dos Portos de criar quadros de práticos nas companhias Docas para reduzir os custos de praticagem através de competição ameaça levar os portos do Brasil a ver sua segurança comprometida por interesses estritamente econômicos, numa repetição da malfadada experiência argentina do final da década de 1990.